车市即将进入7月，这是一个承上启下的时间点，在半年报成绩出来之后，各个车企都将对下半年的战术做评估和调整，而7月份的布局也就显得尤其重要。从目前搜集到的信息看，7月份新车数量不多，但份量很重，理想、小鹏、比亚迪、奇瑞以及奥迪都有新车上市计划，这一些产品对下半年的车市会有什么影响呢？一起来仔细地了解一下。

  小鹏G7采用了家族式设计风格，闭合式前格栅搭配贯穿日行灯，导流槽与远近光灯组融为一体，还采用了隐藏式门把手、梯形贯穿式尾灯和全新样式轮毂，科技感与简约感十足。新车将搭载3颗自研图灵AI芯片，拥有2200TOPS算力，配备11个摄像头+3个毫米波雷达，采用纯视觉智驾方案，支持L3级冗余。

  值得注意的是，小鹏G7将首搭与华为合作打造的“追光全景”抬头显示系统，具备全场景AR车道级导航能力，显示画幅达87英寸。动力系统方面，小鹏G7将全系配备单电机后驱系统，驱动电机上限功率218千瓦，全系标配CLTC工况702公里的续航能力，根据工信部申报信息，将搭载容量为80.8千瓦时或68.5千瓦时的电池组。

  小鹏G7此前已经公布了预售价格23.58 万起（Max 版），高配 Ultra 版预计 28.98 万。预售阶段 2000 元意向金可抵扣 5000 元购车款，实际入手价或下探至 23 万内。凭借 2200TOPS 算力的图灵芯片和华为 AR-HUD 系统，小鹏 G7 在 25 万级市场形成技术代差。702km 续航和 23 万起售价将对特斯拉 Model Y 产生冲击。

  比亚迪海狮06 采用海洋美学设计，闭合式前格栅搭配分体双大灯和双层进气口，车尾使用贯穿式尾灯，配备扰流板和旋风式轮毂，时尚且富有运动感。新车的长宽高分别为4810/1920/1675毫米，轴距2820毫米，定位为中型SUV。

  动力方面，新车将提供纯电和插电式混合动力两种动力系统。海狮06DM-i搭载由1.5升发动机和电动机组成的动力系统，匹配容量为18.316千瓦时和26.593千瓦时两种规格的磷酸铁锂电池组；海狮06EV采用纯电驱动，提供两驱和四驱动力，两驱版驱动电机上限功率有170千瓦和180千瓦两种，四驱版前后电机上限功率分别为110千瓦和180千瓦，提供65.28千瓦时和78.72千瓦时两种规格的磷酸铁锂电池。

  作为比亚迪海洋网战略车型，海狮 06 的 DM-i 系统 WLTC 纯电续航 130km，EV 版 CLTC 续航 605km，精准覆盖家庭用户通勤与长途需求。

  奇瑞风云A9L基于全新E0X平台打造，搭载鲲鹏超能电混CDM6.0系统，提供2+3式5座和2+2式4座两种座椅布局，其中四座版后排可打造为移动办公室。工信部申报车型搭载的1.5T发动机上限功率为115千瓦，驱动电机上限功率160千瓦，配备容量为33.6798千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航能力在200公里以上，综合续航能力在1500公里以上，具备3.3千瓦移动电站功能。

  新车将搭载灵犀智舱2.0及高通骁龙8255芯片，车机具备华为HiCar无线手机映射功能，还将搭载猎鹰500/700驾驶辅助系统。目前，奇瑞风云A9L已经开展预售，预售价格15.99 万起，高配 260 伯牙奢享版预计 22.99 万8。预售期间赠送价值 4 万元权益，实际购车成本可降低至 20 万内。

  作为奇瑞旗舰混动轿车，风云 A9L 以 15.99 万起售价击穿比亚迪汉 DM-i（18.98 万起）价格带。其 260km 纯电续航和 2500km 综合续航直击用户痛点，但品牌高端化仍需时间沉淀。

  理想i8的设计风格跟MEGA高度相似，很有流线感和科技感，尾部改成“传统SUV”造型，贯穿式尾灯更加美观。新车定位为中大型纯电SUV，采用6座布局，车身尺寸为5085/1960/1740毫米，轴距3050毫米，车内空间宽敞，适合家庭出行。

  动力系统方面全系标配双电机智能四驱系统，前后电机上限功率分别为150千瓦和250千瓦，系统总功率达400千瓦，最高车速为180公里/小时，标配5C三元锂电池。据悉，理想i8全系将标配新一代ATL激光雷达，提供自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）功能，预计全系标配激光雷达，并根据配置不同提供AD Pro和AD Max两套组合辅助驾驶系统。理想 i8 以 “家庭移动客厅” 为定位，六座布局和 720km 续航精准锁定多孩家庭。其 5C 超充技术（10 分钟补能 500km）有望打破纯电 SUV 续航焦虑。

  一汽奥迪Q6L e-tron源自PPE纯电平台，新车在外观上融入更多运动元素，大尺寸前格栅跟大灯组融合在一起，尾部配备贯穿式尾灯、大尺寸轮毂，整体造型饱满，兼具运动感与豪华感。 动力方面新车将配备联合宁德时代开发的800V三元锂电池包，CLTC最大续航达到765km，动力性能和续航能力表现出色。据悉，一汽奥迪Q6L e-tron国产后与华为展开合作，搭载华为乾昆智驾，配备双激光雷达和视觉融合感知方案，提升了车辆的智能化水平。

  作为传统豪华品牌电动化标杆，Q6L e-tron 的 800V 平台和 765km 续航（CLTC）与同级的合资品牌车型相比，具备明显的技术优势，但面对问界、理想等中国新势力品牌，仍然会有很大的压力。

  7月份这几款新车，对于相应车企而言都有十分重要的战略意义，无论是新势力的小鹏G7和理想i8，还是自主品牌重的奇瑞风云A9L，以及一汽奥迪Q6L e-tron，它们在新能源技术和智能化技术方面都进行了很明显的进化升级，这预示着中国车市在反价格战之后，可能会进入技术竞争的新阶段。

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