在电动轿车行业迅猛开展的当下，蔚来轿车的换电站事务被看作是其副业创收的新蓝海。近年来，跟着电池技能的不断的进步和充电需求的激增，蔚来的换电站不只承担着为电动车供应能量的任务，更在区域性需求呼应项目中产生了可观的收入。蔚来轿车副总裁沈斐在最新发言中泄漏，该公司已在调频常态化收入范畴耕耘多年，乃至率先将部分家庭用户的充电设备归入到这一收益项目中。

  与充电站的形式不同，蔚来的换电站以其秒级呼应电网调峰调频的功用，对电网的友好性使其成为整个动力体系的要害组成部分。李斌曾估计到2024年，蔚来在我国将有多达800座换电站参加电网调峰调频，这一数据无疑逾越了传统充电桩的功用范畴。沈斐进一步指出，虽然换电站的出资高于一般充电桩，但其在电量消费上的报答更为可观。

  众所周知，换电站还具有储能功用，这是许多人未曾重视的亮点。经过在夜间贮存廉价电力，白日再供应用户，蔚来可经过电价差取得更高的收益。沈斐估计，蔚来每年3000多座换电站的储能收入将超越2亿元，这在某种程度上预示着这样的换电站不单单是供应能量的设备，更是连接了整个动力互联网的中心。

  到2024年末，估计我国将有4443座换电站投入到正常的运用中，其间蔚来将奉献超越3206座，构成一个掩盖广泛的换电网络。更令人振奋的是，蔚来在欧洲及中东地区的换电站布置也在稳步推动。未来，蔚来方案完成换电“县县通”，这一规划涵盖了27个省级行政区和近2800个县。

  蔚来在动力范畴的布局不止于换电站。上一年，该公司与国网姑苏供电公司签署了战略协作协议，朝着虚拟电厂的方向打开深度协作。本年3月，在江苏姑苏建成并投运的换电虚拟电厂，搭载了68座换电站，经过高效的电力负荷办理体系，供应了不小于2万千瓦的负荷调理才能。

  虽然现在的换电站收入还没到达可观的规划，但蔚来在这一范畴的前瞻布局已开端闪现潜力。跟着动力事务的继续不断的开展，蔚来正在为未来的开展描绘出夸姣的蓝图，换电站将不单单是电动车便利性的供应者，更是未来动力经济的参加者。回来搜狐，检查更加多